Пробоотборник (CSS) извлекает репрезентативную порцию сыпучего материала из свободно падающего потока в точке разгрузки конвейерной ленты. Репрезентативность приращения обеспечивается выделением полного сечения материального потока.
Принцип действия
CSS состоит из системы перил, переводящей подвесной ковш-резак с откидным отверстием для разгрузки снизу. Надежный привод (цепь или трос) соединен с мотор-редуктором на рельсах. Система управления двигателем обеспечивает движение ковша с постоянной скоростью до 0,6 м/с при срезе поперечного слоя падающего потока материала. CSS заключен в кожух, чтобы избежать входящего загрязнения. Люки сверху и сбоку корпуса обеспечивают легкий доступ для осмотра и очистки.
Ковш-резак припаркован над отверстием для выгрузки пробы, чтобы предотвратить попадание непроверенного материала. Когда требуется приращение, ковш сначала перемещается через поток материала с открытым выпускным отверстием, позволяя материалу технологического потока проходить насквозь, не захватывая материал. В точке поворота разгрузочное отверстие закрывается, позволяя заполнить ковш на обратном пути. Ковш ускоряется и замедляется до / от постоянной скорости срезания за пределами активной зоны отбора проб. После того, как ковш замедлится и припаркуется над положением для выгрузки, активатор открывает выпускное отверстие, которое высвобождает извлеченную порцию. Типичный объем приращения составляет от 25 до 100 л.
Техническая информация
Пробоотборник рассчитан на конвейерные ленты от 500 мм до 2.500 мм.
Корпус: нержавеющая сталь AISI 304/316 или окрашенная углеродистая сталь
Система перил: нержавеющая сталь AISI 304/316 или окрашенная углеродистая сталь
Ковш: нержавеющая сталь AISI 304/316 или с ударной пластиной Hardox
Инструменты: Индуктивные переключатели положения
Редукторный двигатель: SEW или аналогичный
CSS поставляется либо с локальным блоком управления, и / или управляется центральным шкафом управления M&W в зависимости от концепции и местных условий. Центральный шкаф управления M&W состоит из центра управления двигателями, автоматических выключателей, системы PLC и интерфейса человек-машина.
